BK2 LB288 Motore di azionamento idraulico con freno a disco multi-|Veicoli fuori-autostrada

Tipo	Freni motore
Marca	XLF idraulico
Modello n.	BK2-1-550-EEB
Coppia statica minima	200 - 230 Nm, 410 - 450 Nm
Pressione di apertura minima	1.7 - 2.3 MPa
Pressione massima di apertura	30MPa
Quantità minima di olio per il rilascio del freno	7 - 8 Cm3
Volume dell'olio	Volume dell'olio
Pressione massima nello spazio di scarico	0,05MPa
Applicazione	Pale caricatrici, pale gommate, pale caricatrici frontali, ...
Evidenziare	grande motore idraulico, motore di sollevamento idraulico

La serie BK2 LB288 è una soluzione ad azionamento idraulico su misura per ambienti difficili fuori-autostrada. Integra perfettamente un motore idraulico a bassa-velocità e coppia elevata-con un freno a bagno d'olio multi-disco normalmente chiuso in un gruppo compatto. "BK2" si riferisce tipicamente alla serie dei freni, mentre "LB288" indica la classe di cilindrata nominale di 288 cm³/giro. Questo design è specificamente pensato per soddisfare le esigenze di parcheggio di sicurezza e di frenata di servizio dei veicoli fuoristrada e delle macchine edili su rampe e condizioni stradali accidentate. Fornisce funzioni affidabili di parcheggio, frenata di emergenza e protezione dai guasti ed è un componente chiave per migliorare la sicurezza e la manovrabilità complessive del veicolo.

1. Progettazione di sicurezza altamente integrata
◦ Struttura integrata:Integra le funzioni di guida e frenatura in un'unità compatta, semplificando la progettazione dell'asse del veicolo, risparmiando spazio e migliorando l'affidabilità del sistema.
◦ Errore-Modalità provvisoria:Il design normalmente chiuso significa che in caso di guasto del sistema idraulico (come rottura di una tubazione o perdita di pressione), il freno applicherà automaticamente e immediatamente la frenata per impedire al veicolo di rotolare, garantendo una sicurezza estremamente elevata.
◦ Fluido e controllabile:Il processo di frenata è controllato dalla pressione idraulica, consentendo un innesto e un rilascio graduale del freno per ridurre l'impatto.

2. Freno a bagno d'olio-disco multi-prestazioni elevate
◦ Eccellente dissipazione del calore e durata:I dischi freno funzionano in olio e il calore generato dall'attrito può essere rapidamente dissipato dall'olio, evitando il fenomeno del fading termico dei freni a secco. È adatto per frenate frequenti e lunghe discese con una durata estremamente lunga.
◦ Forte capacità di frenata:La struttura multi-disco fornisce un'area di attrito più ampia, che può generare una coppia frenante che supera di gran lunga la coppia motrice in dimensioni ridotte, garantendo che il veicolo possa parcheggiare in sicurezza sotto vari carichi.
◦ Manutenzione-Funzionamento gratuito:L'ambiente umido sigillato protegge i dischi di attrito, non richiedendo praticamente alcuna regolazione, e le esigenze di manutenzione sono molto inferiori rispetto a quelle dei freni a tamburo o a disco a secco.

3. Migliorato per condizioni di lavoro gravose dei veicoli fuoristrada-
◦ Tutti i-sigillamenti ambientali:Il design speciale della tenuta dell'albero e della tenuta dell'alloggiamento garantisce che il motore e il freno possano resistere all'intrusione di fango, sabbia, polvere e acqua comunemente presenti negli ambienti fuori-stradali.
◦ Resistenza alle vibrazioni e agli urti:La struttura complessiva e il sistema di cuscinetti sono rinforzati contro le vibrazioni continue e l'impatto operativo sulle strade fuori-autostrada.
◦ Densità di potenza elevata:Pur integrando il freno, può comunque fornire la forte forza motrice richiesta dal veicolo.

Questo motore frenante integrato è la scelta ideale per i sistemi di trasmissione dei seguenti veicoli:
• Dumper articolati di piccole e medie-dimensioni:fornendo trazione e frenatura per l'asse posteriore o tutti gli assi.
• Sollevatori telescopici:utilizzato per la trazione e la frenatura di sicurezza degli assi anteriore o posteriore.
• Gru fuori-stradali e carrelli elevatori-per carichi pesanti:utilizzato per la guida e la frenatura di stazionamento del meccanismo di traslazione del telaio.
• Attrezzature specifiche per miniere e tunnel-:come unità di azionamento per piccoli veicoli sotterranei per trasporto personale e veicoli per il trasferimento di materiali.
• Macchine agricole e forestali speciali:come irroratrici di grandi dimensioni, esboscatrici e altri veicoli che operano su terreni in pendenza.

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