A causa dell'azione dell'olio di pressione, la forza sbilanciata fa sì che il rotore generasse la coppia . la coppia di uscita del motore idraulico a vane è correlata allo spostamento del motore idraulico e la differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del moto idraulico e sono in voga di essere in avanti di essere in avanti e di essere in avanti di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti il motorio idraulico e di essere in avanti di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti e di essere in avanti il moto idraulico e di essere in via di marciume reverse, the blades of the vane hydraulic motor should be placed radially. In order to ensure that the root of the blade is always connected to the pressure oil, a one-way valve should be set on the passage from the return and pressure oil chambers to the root of the blade. In order to ensure that the vane hydraulic motor can start normally after the pressure oil is introduced, the top of the blade must be in close contact Con la superficie interna dello statore per garantire una buona sigillatura . Pertanto, una molla di precarico dovrebbe essere impostata alla radice della lama . il motore idraulico di pale è di dimensioni ridotte, piccola inerzia, sensibile in azione e può essere utilizzata in occasioni con un'alta frequenza di cambio; Ma la perdita è grande ed è instabile quando si lavora a bassa velocità . Pertanto, i motori idraulici a paletta sono generalmente utilizzati in occasioni con requisiti ad alta velocità, piccola coppia e azione sensibile .
Tipo di pistone radiale
Il principio di funzionamento del motore idraulico a pistoni radiali è che quando l'olio di pressione entra nella parte inferiore dello stantuffo nel cilindro attraverso la finestra dell'albero di distribuzione dell'olio fisso 4, lo stantuffo si estende verso l'esterno e si preme strettamente contro la parete interna tra il punto di contatto tra lo statore . perché c'è un'eccentricità tra lo statore {2} tra lo statore . perché c'è un'eccentricità tra lo statore {{2} tra lo statore . perché c'è un'eccentricità tra lo statore {2} La forza di reazione dello statore sullo stantuffo è . La forza può essere scomposta in due componenti e . quando la pressione dell'olio che agisce sul fondo dello stantuffo, il diametro dello stantuffo è d e l'angolo tra la forza ed è x, la forza genera una coppia sul corpo a cilindro, causando il corpo del cecchino, il corpo del cilinio è D e l'angolo tra la forza ed è x, la forza genera una coppia sul corpo del cilindro, causando il corpo del cilinio Il corpo del cilindro quindi emette la coppia e la velocità verso l'esterno attraverso l'albero di trasmissione collegato alla faccia finale . L'analisi sopra mostra che uno stantuffo genera la coppia . poiché ci sono diversi cragatori nell'area di pressione dell'olio, la coppia di olio, per lo più, sono per lo più i motli di pressione dell'olio, la coppia a pressione dell'olio, per lo più, sono i motli di pressione dell'olio, per lo più, il coppia di pressione dell'olio, per lo più, sono i motli di pressione dell'olio, per lo più, i motivi di pressione dell'olio, per lo più, sono i motivi a pressione dell'olio, per lo più, i motivi di pressione dell'olio, per lo più, sono i motivi a pressione dell'olio, per lo più, i motivi rumati sono per lo più In situazioni a bassa velocità e ad alta torque .
1. motore a pistone radiale di tipo a gamba ad azione singola
Il diagramma del motore dell'asta di collegamento, il diagramma del motore idraulico di distribuzione dell'albero e l'animazione del gruppo del motore radiale a cinque punti mostrano il diagramma di principio di lavoro del tipo a pistone radiale di tipo a bordo a singolo azione, un moto a cinque punti a stella 2, un graffio per la stella 2, una stella di connessione a 3, una stella di collegamento 2, ecicompaziata 3, una stella di collegamento 2, ecictoncea di una stella di collegamento a 3, una stella di collegamento 2, ecictoncea di una stella di collegamento 3, un perforazione a stella 2, ecologica 2. 4. Vantaggi: struttura semplice e operazione affidabile . svantaggi: dimensioni grandi, peso pesante, pulsazione torsionale e scarsa stabilità a bassa velocità .
2. motore a plunger di curva interiore multi-azione
Il motore è costituito da un albero di distribuzione 1, un cilindro 2, uno stantuffo 3, una traversa 4, un rullo 5, uno statore 6 e un albero di uscita 7. lo spostamento di questo motore è più grande di quello di un numero di e equivali a strappo a causa di un numero equivalente . è equivalente ad avere 21 immersioni. a causa di un numero equivalente . è equivalente ad avere 21 immersioni. a causa di un numero equivalente {3 La coppia di output aumenta di conseguenza sotto la stessa pressione di lavoro e la velocità di pulsazione della coppia diminuisce . a volte questo motore viene trasformato in uno stantuffo multi-riga, con più pennugoni, la coppia di uscita è ulteriormente aumentata e la velocità di pulsazione a bassa velocità è ulteriormente ridotta . pertanto, questo tipo di motore può essere realizzato con una grande spostamento e si può aumentare a bassa velocità Il motore deve ruotare in entrambe le direzioni, le scanalature della lama sono disposte radialmente .
3. motore idraulico ad alta velocità
I motori idraulici ad alta velocità di tipo Plunger sono generalmente assiali .
