CPMJ295KA1 295cc Motore idraulico orbitale G1/2 Albero RE1807030X
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CPMJ295KA1 295cc Motore idraulico orbitale G1/2 Albero RE1807030X

Costruito con l'affidabile struttura orbitale geroler, offre prestazioni stabili a bassa{0}}velocità e{1}alta coppia e una lunga durata. Adotta un design di dimensioni standard per la sostituzione diretta e un'installazione semplice. Con eccellenti prestazioni di tenuta e funzionamento stabile, è ampiamente adatto per macchine edili, attrezzature agricole e varie applicazioni di azionamento idraulico.
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introduzione al prodotto

 

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Descrizione dei prodotti

 

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Articolo Motore idraulico
OEM RE1807030X
Produttore XLF idraulico
Spostamento 295 ml/ri
Flangia di montaggio Flangia della ruota
Tipo di albero 1:8
Evidenziare Motore idraulico in orbita cpmj295ka1, motore idraulico in orbita da 295 cc, motore idraulico in orbita con albero

Panoramica del prodotto

 

Il motore idraulico cicloide CPMJ295KA1 è un motore idraulico a bassa-velocità-coppia elevata (LSHT) con una cilindrata di 295 cc, appositamente ottimizzato per scenari applicativi a basso-flusso e alta-pressione. Questo modello adotta la configurazione standard di un albero di uscita conico 1:8 e una porta dell'olio G1/2, fungendo da sostituto diretto per la parte OEM RE1807030X e un'eccellente alternativa per marchi tradizionali come la serie White RE.

Come membro dei motori idraulici della serie TE, CPMJ295KA1 raggiunge un'eccellente efficienza volumetrica e una coppia di avviamento in condizioni di lavoro a basso-flusso in virtù del design avanzato del set di ingranaggi Geroler e dell'esclusiva tecnologia delle piastre di bilanciamento della pressione, che lo rendono particolarmente adatto per i sistemi di azionamento idraulico di macchine agricole, macchine metalmeccaniche e attrezzature industriali.

 

Vantaggi tecnici

 

1. Design esclusivo della piastra di bilanciamento della pressione: ideale per condizioni di basso-flusso e alta-pressione

  • Il CPMJ295KA1 adotta la tecnologia avanzata delle piastre di bilanciamento della pressione per ottenere una compensazione automatica durante l'avvio e il funzionamento:
  • Fase di avvio: la pressione devia il piatto di bilanciamento verso il rotore, migliorando notevolmente l'efficienza volumetrica e garantendo un avvio affidabile in condizioni di flusso-basso.
  • Fase operativa: una volta raggiunta la pressione operativa, la piastra di bilanciamento si ripristina automaticamente, consentendo la rotazione libera del rotore e garantendo una maggiore efficienza meccanica.
  • Compensazione automatica dell'usura: la piastra della porta compensa automaticamente l'usura durante il funzionamento, mantenendo un'elevata efficienza a lungo termine.
  • Questo design rende il CPMJ295KA1 particolarmente adatto per scenari applicativi a "basso-flusso, alta-pressione", condizioni operative che molti altri modelli faticano a gestire.

2. Set di ingranaggi Geroler: attrito volvente, alta efficienza e lunga durata

  • Dotato di un set di ingranaggi gerotor-tipo Geroler a rulli:
  • Design con attrito volvente: i rulli sostituiscono l'attrito radente, migliorando significativamente l'efficienza meccanica.
  • Bassa pressione di avvio: la coppia di avvio può superare il 90% della coppia teorica.
  • Eccellente tasso di ritenzione della coppia: tasso di ritenzione della perdita di coppia < 0,5%, con prestazioni stabili a lungo-termine.
  • Maggiore durata: il design dei rulli riduce l'usura interna e prolunga la durata del motore.

3. 1: Trasmissione ad albero conico 8: affidabile e senza gioco

  • Conicità standard 1:8: forma un accoppiamento stretto con il foro conico del mozzo, offrendo una trasmissione di potenza senza gioco-.
  • Installazione e rimozione facili: l'installazione e lo smontaggio possono essere completati semplicemente stringendo o allentando il dado dell'estremità dell'albero-.
  • Elevata capacità di coppia: il contatto superficiale conico genera una forza di bloccaggio radiale, consentendo un carico di coppia più elevato.
  • Proprietà autobloccante: l'adattamento affusolato offre prestazioni autobloccanti, impedendo l'allentamento durante il funzionamento.

 

Specifiche principali

 

Serie: TE
Lancia: Maschiatore 1:8
Cilindrata (cm3/giro): 0295
Montaggio: Montato su ruota
Porti: G 1/2

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