Serie M5AF Motore a pistoni idraulici ad alta pressione

Serie M5AF Motore a pistoni idraulici ad alta pressione

 

 

In industrie pesanti come la metallurgia, l'estrazione mineraria e la spedizione, molti dispositivi si basano su una potenza idraulica ad alta pressione stabile per eseguire azioni chiave come la rotazione e la guida - ad esempio, il tamburo di un frantoio di miniera e il funzionamento di sollevamento di un argomento del mazzo di navi . questi scenari hanno requisiti estremamente elevati per la stabilità della pressione e la forza di alimentazione {}. Il motore a pistoni idraulici di spostamento è progettato con precisione per tali condizioni di carico pesante . come la serie centrale del motore Parker M5AF, può continuamente produrre una forte potenza in ambienti ad alta pressione, garantendo che l'attrezzatura funzioni ancora in modo efficiente sotto carichi pesanti e operazioni ad alta frequenza .}}
As a professional High Pressure hydraulic motor, its fixed displacement design combined with a high-strength plunger structure can provide stable torque output at the rated pressure. Whether it is the rotating mechanism driving large-scale stirring equipment or providing power for heavy conveying machinery, it can break through the load limit by virtue of its high-pressure characteristics and avoid operation interruption caused by insufficient power. This L'affidabilità rende il motore Parker M5AF un'unità di trasmissione ideale nei sistemi idraulici ad alta pressione industriale .

 

 

Il vantaggio fondamentale del motore idraulico ad alta pressione si riflette completamente nella serie M5AF: la sua pressione di lavoro nominale può raggiungere 350 bar e la pressione di picco può persino resistere a un impatto istantaneo di 420 bar, superando di gran lunga il limite superiore della pressione di carico idraulico ordinario per la portata di una portata per la pressione dell'alta pressione. Oggetti, il motore può eliminare istantaneamente una coppia di grandi dimensioni per garantire il sollevamento liscio degli oggetti pesanti . nell'unità di rollio di apparecchiature metallurgiche, anche se i rotoli sono soggetti a una resistenza enorme durante il rotolamento del metallo, possono comunque mantenere una velocità di rotazione stabile per garantire l'accuratezza del rotolamento .}
Nel frattempo, il design di spostamento fisso garantisce un'uscita di flusso uniforme e, in combinazione con le caratteristiche ad alta pressione, forma una combinazione di potenza di "flusso stabile ad alta pressione +" . rispetto ai motori variabili, i motori idraulici ad alta pressione hanno una croce di flusso più piccole (meno o uguali a ± 2%) in condizioni di lavoro ad alta pressione {5} per le attrezzature che hanno una croce di flusso più piccole (meno o pari a o uguali a ± 2%) in condizioni di lavoro ad alta pressione {5}. Trasportando i rulli di macchine a fusione di acciaio continue) e possono effettivamente evitare problemi di qualità del prodotto causati da fluttuazioni di velocità di rotazione .

 

Il motore Parker M5AF adotta un blocco cilindro in lega ad alta resistenza e un gruppo di stanturi induriti . Le coppie di attrito chiave subiscono un trattamento con macinazione specchio (rugosità superficiale ra meno o uguale a 0 . 02 μm), e la resistenza all'usura è migliorata del 30%del 30%di fluviazione Materiale, che può mantenere le prestazioni di sigillatura in azione ad alta pressione a lungo termine e prevenire la perdita di pressione causata da perdite di olio idraulico . anche in ambienti difficili come la polvere di miniera e le navi damme, il motore Parker M5AF può ancora funzionare stabilmente, con un tempo medio tra i guasti compresi tra più di 8, 000 ore. ​
Inoltre, la struttura complessiva del motore idraulico ad alta pressione è stata ottimizzata per l'anti-vibrazione e può resistere alla vibrazione ad alta frequenza (accelerazione di vibrazioni inferiore o uguale a 10G) durante il funzionamento dell'attrezzatura . in uscita nel wini di winion che non si verificano in un giro di watch idraulico inquietanti. interessato .

 

 

• Design resistente all'impatto ad alta pressione:Il corpo del cilindro del motore idraulico ad alta pressione adotta il processo di forgiatura integrale, con una resistenza a compressione fino a 600 mpa . può resistere a frequenti impatti ad alta pressione - Ad esempio, il carico istantaneo di 1} Attrezzatura causata da fluttuazioni di pressione. ​
• Conversione del potere ad alta efficienza:La struttura a spostamento fisso riduce la perdita di energia nella regolazione variabile, con un'efficienza meccanica maggiore o uguale al 92%. in condizioni di alta pressione, il tasso di conversione di energia è 8%-10%superiore a quello di motori ordinari di energia più efficace e di riduzione di energia più efficace del sistema di energia più efficace e di riduzione di energia motiva Consumo .
• Adattamento ad ampio velocità:L'intervallo di velocità copre da 50 a 3000 giri / min e può essere regolato per soddisfare i requisiti di velocità dei diversi dispositivi regolando la portata ., ad esempio, nell'unità dei motori di ancoraggio della nave, non solo può fornire una coppia elevata per l'ancoraggio a bassa velocità ma anche completare il recupero delle catene di ancoraggio ad alta velocità senza la necessità di ulteriori meccanismi di cambio di velocità
• Comoda manutenzione:Il design modulare consente di sostituire separatamente i componenti di base (come plungoni e piastre di distribuzione), eliminando la necessità di disassemblare l'intero motore durante la manutenzione . con interfacce standardizzate, il ciclo di sostituzione è al 40% più breve di quello di prodotti simili, riducendo le apparecchiature di inattività .}

 

 

 

 

Modello	Codice dell'albero	Tipo di albero	L1	L2	Dia	K1XK2	H1	M1
M5AF	1	Coneesae-bb (nessuna chiave)	75.4	56.4	25.40±0.25 (125: 1000+M16)			●R=4.0
	2	Chiave: 非 non SAE	108.1	23.5	25.400-25.350	6.35×6.35	28.2
M5B	2	Keyed: ISOR775 (φ25)	70	40	25.0065-24.9935	8.000-7.948	28.22
	3	Splegato: Sae-B	41.4	24.5	SAE J498B Classe 1, Diametral Pitch 16/32,13T
M5BS	1	Chiave: SAE-B (φ22.2)	71.4	38.1	22.225-22.200	6.35-6.30	24.94
	3	Splegato: Sae-B	41.4	24.5	SAE J498B Classe 1, Diametral Pitch 16/32,13T
M5bf	1	Cone SAE-BB (+Key)	72.9	54	25.40±0.25(125: 1000+M16)	6.35-6.30		0R=4.0
	3	Keyed: ISO3019/2 G32N	128	50	32.013-31.997	9.97×10.00	35.2	M1=M10×20

 

 

 

Serie	Codice di flusso	Spostamento geometrico	Coppia specifica	Potenza da 100 giri / min	Standard	Serie S.	Alloggio	Pressione nominale			bassa pressione
								Cortinuuity Interm		Standard	S Seriós s
		ML/REV	Nm/bar	kwlbar	sbarra	sbarra	sbarra	RPM RPM		RPM	RPM
M5AF	6	6	0.095	0.001	300/250		3.5	3000		6000	-
	8	8	0.127	0.0013
	10	10	0.159	0.0017
	12	12	0.191	0.002
	18	18	0.286	0.003
	23	23	0.366	0.0038	280/250
	25	25	0.398	0.0042	250/250			2000		3000
M5B M5BF	12	12	0.191	0.002	320/290		3.5	3000		6000
	18	18	0.286	0.003
	28	28	0.446	0.0047				2500		4000
	36	36	0.572	0.006
	45	45	0.716	0.0075	280/260					3000
M4C M4SC	24	24.4	0.39	0.004	175	230	3.5	2500	3600	4000 (@35bar)	4000 (@80bar)
	27	28.2	0.45	0.0047
	31	34.5	0.55	0.0058
	43	46.5	0.74	0.0078
	55	58.8	0.93	0.0098		210
	67	71.1	1.13	0.012
	75	80.1	1.27	0.013		175
M4D M4SD	62	65.1	1.04	0.011	175	230	3.5	2500	3000	4000 (@35bar)	4000 ((@8obar)
	74	76.8	1.22	0.013
	88	91.1	1.45	0.015
	102	105.5	1.68	0.018		210
	113	116.7	1.86	0.02
	128	132.4	2.11	0.022		190
	138	144.4	2.3	0.024		175
M4E M4SE	153	158.5	2.52	0.026		190	3.5	2500	3000	4000 (@35bar)	4000 (@80bar)
	185	191.6	3.05	0.032	175	180
	214	222	3.53	0.037		175

 

(barra) pressione dell'olio 3minimum (bar)
Modello			Velocità di rotazione (RPM), quando la viscosità dell'olio è 32CST
	500	1000	2000	3000	3600
M5A	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M5B	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M4C	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4D	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4E	1.4	2.8	5.2	11	-

 

Per proteggere i vostri diritti, leggi la seguente preparazione alla procedura di avvio di pompare attentamente prima dell'avvio del serbatoio e del circuito dovrebbe essere pulito e privo di sporcizia e detriti prima di riempire di fluido . Circuito di pulizia del serbatoio deve essere addebitato alla pompa per la pausa alla pompaggio alla pompaggio alla pompaggio alla pompaggio alla pensione di immersione alla pensione alla pensione. ingresso . È una buona pratica pulire il sistema scaricando e filtrando, usando una pompa slave esterna . pompa di riempimento e rimozione dell'aria Se la pompa è montata sopra il livello del fluido, deve essere riempito con fluido attraverso la porta di uscita . se la pompa è montata al di sopra del livello del fluido, per il fluido) Per consentire al fluido di spostare l'aria ., potrebbe essere necessario allentare il tappo di riempimento sul serbatoio per consentire al fluido di fluire liberamente . quando un flusso solido di fluido senza aria osservata inizia anche a rimuovere il cambio a tela Air . Se viene utilizzato un tale dispositivo, la pompa deve essere riempita con fluido prima dell'avvio . in alcuni casi, potrebbe essere possibile innescare la pompa eseguendo il motorino di avviamento per cinque a dieci secondi con l'accelerazione e la fuga per la fuga {di accensione {di accensione {di accensione {switch di accensione {di accensione {di accensione {di accensione {switch di accusa L'avvio della pompa tutti i controlli devono essere posizionati in posizione neutra in modo che la pompa venga scaricata quando avviata . Avviare il motore ed eseguire a basso minimo . una volta che la pompa è iniziata, dovrebbe prime e pompano in pochi secondi. Connessioni . Inoltre, assicurati che l'aria intrappolata possa sfuggire all'outlet . correre a basso motore inattivo per circa cinque minuti . quindi, osservando il livello del fluido del serbatoio {} Sotto il limite "basso" . Aggiungi fluido al serbatoio per portare il fluido al livello di riempimento corretto .

 

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