Char-Lynn 2K LSHT Motore idraulico 100cc 4 bulloni Montaggio quadrato SAE 6B Porte metriche per albero

Tipo	Motore a coppia elevata a bassa velocità
Materiale	Ghisa
Spostamento	100 ml/ri
Flangia	Flangia quadrata a 4 bulloni
Dimensione della porta	Porte metriche
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ILMotore idraulico Char-Lynn 2K LSHTè un motore orbitale ad alte-prestazioni appartenente alla rinomata Eaton (ora Danfoss Power Solutions)Serie 2K (nota anche come serie 2000). Dal suo lancio sul mercato nel 1970, la serie 2K è stata ampiamente riconosciuta come un punto di riferimento del settore per i motori idraulici a bassa-velocità e-coppia elevata (LSHT).

Questo modello presenta aCilindrata 100 cm³/giro, a Flangia di montaggio quadrata standard a 4 bulloni, UNAlbero uscita scanalato SAE 6B, Eporte metriche (BSP).. Come amotore della valvola a disco, offre capacità di gestione della pressione e del flusso superiori rispetto ai tradizionali motori per valvole a spola, con conseguenti coppie ed efficienze più elevate. È specificamente progettato per applicazioni che richiedono la massima coppia a velocità di rotazione minime.

1. Tecnologia di distribuzione della valvola a disco

La serie Char-Lynn 2K utilizza un avanzatostruttura di distribuzione della valvola a disco frontale-(Disc Valve).. Rispetto ai tradizionali motori per valvole a spola, i motori per valvole a disco consentono flussi e pressioni più elevati, con conseguenti coppie ed efficienze più elevate e garantendo un migliore mantenimento delle prestazioni nel tempo.

2. Meccanismo Geroler (ruota a stella)

Il motore adotta aProgettazione del set di ingranaggi Geroler (rotore rotante).. A differenza del Gerotor, il Geroler utilizza rulli tra gli elementi interni ed esterni dell'ingranaggio, riducendo significativamente l'attrito interno. Ciò si traduce in una maggiore efficienza meccanica, una maggiore coppia di avviamento e una durata operativa più lunga.

3. Prestazioni a bassa-velocità,-coppia elevata (LSHT).

Il motore Char-Lynn LSHT è progettato specificatamente per applicazioni che richiedono la massima coppia a velocità di rotazione minime. Il suo design garantiscefunzionamento regolare su tutta la gamma di velocitàe coppia di avviamento elevata senza la necessità di riduzione dell'ingranaggio in molte applicazioni ad azionamento diretto-.

4. Bassa pressione iniziale e alta efficienza

La progettazione ottimizzata dei parametri del rotore-statore garantiscebassa pressione inizialeEelevata efficienza volumetrica. Il motore può fornire una coppia di avviamento fino al 92% del suo massimo teorico, rendendolo ideale per cicli di avvio/arresto frequenti sotto carico.

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