Motore idraulico orbitale BMER-2-750-FS-G2-SR LSHT|750cc, supporto magnetico, 1,25"

Articolo	Motore idraulico
Numero OEM	BMER-2-750-FS-G2-SR
Produttore	XLF idraulico
Spostamento	750 ml/ri
Flangia di montaggio	Flangia della ruota a 6 fori
Tipo di albero	Dritto
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BMER-2-750-FS-G2-S-R è un motore idraulico cicloidale LSHT di grande cilindrata e ad alte-prestazioni della serie BMER-2. Presenta una cilindrata di 745 cm³/giro, una velocità nominale di 100 giri al minuto e una rotazione in senso antiorario (CCW), adottando la tecnologia avanzata Rolortorc™ Geroler e una distribuzione dell'olio ad alta velocità. Dotato di flangia di montaggio del magnete a 6 bulloni, albero con chiavetta da 1,25 pollici e porte SAE n. 10, fornisce una coppia elevata, un'eccellente stabilità a bassa velocità e una forte capacità di carico, ideale per macchine agricole, macchine edili, movimentazione materiali e attrezzature industriali.

Esclusiva flangia di montaggio magnetica a 6 bulloni

Dotato di una flangia di montaggio magnetica dedicata a 6-bulloni, garantisce un posizionamento preciso e un fissaggio sicuro, rendendolo ideale per mietitrebbie, presse per balle e attrezzature industriali pesanti. Fornisce una connessione di montaggio ad alta rigidità, una forte resistenza alla coppia e un allineamento accurato, riducendo al minimo gli errori di installazione e prolungando la durata del motore.

Albero di uscita con sede per chiavetta da 1,25 pollici

L'albero di uscita con chiavetta da 1,25-pollici (31,75 mm), abbinato a una chiavetta piatta da 5/16 pollici, consente una trasmissione affidabile di una coppia continua fino a 1050 N·m. Il design con sede per chiavetta garantisce un'erogazione di potenza stabile, facilita l'accoppiamento perfetto con mozzi, ruote dentate e giunti e offre un'elevata compatibilità con i componenti di trasmissione per carichi pesanti.

Grande cilindrata e coppia elevata

Dotato di una grande cilindrata di 745 ml/r, il motore genera fino a 1050 N·m di coppia continua e 1180 N·m di coppia intermittente. Come un tipico motore LSHT (bassa-velocità alta-coppia), fornisce una coppia stabile ed elevata a una velocità nominale di 100 giri/min, soddisfacendo efficacemente le esigenze di avvio di carichi pesanti-e di controllo preciso.

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